延伸公差带圆柱螺旋拉伸弹簧翼子板这一段的灯带只有锁车之后的离回家的时候才亮，日常的情况下这个侧面的灯带是不亮的。揽巡中间的logo是发光的，并且整个前脸的这个灯带一直延伸到侧面的翼子板。顶部的行李架是足够的结实，并且在行李架外他还有一圈灯，晚上的时候这个灯特别的好看，我那天开回家媳妇儿就瞅这灯带说，嚯，这灯带还是挺好看的，所以这东西还是很吸引眼球的。

　　后备箱开口挺大的，往里面搬东西没有什么太大的问题。横向的宽度很大，整个的里面的垂直高度也是不错的，左边右边有两个非常结实的折叠式的挂钩，既可以折叠回去，不影响一些搬东西的进出。后排跟第二排完全打通成一个大平板，两个人在里面睡觉妥妥的没有压力。

　　二级的辅助驾驶，哈曼卡顿的音响系统，电子挡杆，并且座椅支持记忆。同时有通风，用起来还是挺棒的。加热是需要单独选装的，它的前后的两排座椅的加热加上方向盘加热的选装费用是2500块钱。哈曼卡顿音响音质不错，一路上提供音乐互联的功能，让我在驾驶揽巡的旅行中很享受这一点。

　　双离合的降挡的速度还是很快的，几乎没有换挡的感觉。方向盘在整体手感里面属于是偏轻的手感，这个跟油门的体感会很像，所以这个车开起来并不显得很大，切到运动模式没有感觉到方向盘变沉，这还是比较符合我对于轻盈的方向盘的一个喜好的。